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面临一系列现实瓶颈。这些瓶颈并非某家企业独有,而是整个行业从“Demo阶段”迈向“商业化阶段”必须跨越的坎。        新石器无人车战略负责人尹若尘在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体记者采访时表示,无人车虽然可以在运输途中实现“去人化”,但是在最基础的充电环节依然需要最传统的“插拔枪”的补能工作人员,该工作苦累、效率低且附加值低。此外,无人车的清洁

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发布时间:10:09:11


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